Zarząd województwa podlaskiego zwiększył o ponad 90 mln zł dofinansowanie na rewitalizację dwóch odcinków kolejowych: linii nr 57 ( Kuźnica Białostocka – Gieniusze) i linii nr 923 (Buchwałowo Wschód – Buchwałowo). Pieniądze pochodzą z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego 2014-2020. W piątek, 25 października br., marszałek Artur Kosicki i członek zarządu Marek Malinowski podpisali stosowny aneks do umowy z przedstawicielami PKP PLK.
Nie chcemy aby nasze województwo stało w miejscu, musimy iść do przodu, rozwijać się, a do tego potrzebne są zdecydowane i poważne działania. – mówił Artur Kosicki. – Teraz inwestujemy w dwa odcinki nr 57 i 923, ale chcemy zrewitalizować całość linii, aż do Białegostoku.
Marszałek dodał, że samorząd zabiega o wpisanie całego odcinka kolejowego pomiędzy Kuźnicą a Białymstokiem do międzynarodowej sieci TEN-T (Transeuropejska Sieć Transportowa) co pozwoli na finansowanie modernizacji trakcji nie tylko z Regionalnego Programu Operacyjnego.
Jak informował Krzysztof Pietras, dyrektor Regionu Centralnego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A umowa na rewitalizację linii kolejowych 57 i 923 w systemie „projektuj i buduj” z wykonawcą inwestycji ma być podpisana w połowie listopada.
"Pierwsze kroki do powstania Centrum Przesiadkowego za nami. Prace, które rozpocząłem jeszcze w 2014 roku, doczekały się kontynuacji. Dzisiaj w Urzędzie Marszałkowskim w Białymstoku zostanie podpisane porozumienie, którego efektem będzie rewitalizacja stacji kolejowej.
Celem jest nie tylko kolej towarowa, ale przede wszystkim podróż pociągami osobowymi. Szeroki tor z Kuźnicy przez Sokółkę do Geniusz to nasz cel. Gratuluję Marszałkowi Arturowi Kosickiemu i całemu Zarządowi to duży sukces. Centrum Przesiadkowego w Sokółce to już nie mrzonka, to realna inwestycja." na swoim portalu społecznościowym pisze Poseł na Sejm RP Mieczysław Baszko.
Projekt poprawy infrastruktury na linii kolejowej nr 57 Kuźnica Białostocka - Geniusze oraz na linii kolejowej nr 923 Bufałowo Wschód - Bufałowo ma w założeniu skrócenie czasu jazdy pociągów na odcinku granica państwa - Kuźnica Białostocka oraz Kuźnica Białostocka - Sokółka - Geniusze z obsługą bocznic i terminali przeładunkowych; poprawę częstotliwości, skomunikowania oraz punktualności realizowanych połączeń poprzez zwiększenie przepustowości linii dzięki wybudowaniu nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym; zwiększenie dostępności transportu kolejowego; poprawę bezpieczeństwa ruchu kolejowego, przewożonych ładunków oraz ruchu drogowego na przejazdach kolejowych poprzez wybudowanie na najbardziej obciążonych ruchem drogowym przejazdach kolejowych samoczynnej sygnalizacji przejazdowej; racjonalizację kosztów eksploatacji i utrzymania zarządzanej infrastruktury oraz ograniczenie dewastacji infrastruktury kolejowej na przedmiotowej linii; umożliwienie niedyskryminującego dostępu do polskiej szerokotorowej infrastruktury kolejowej operatorom z innych krajów; zmniejszenie negatywnego oddziaływania transportu na środowisko.
Zmiany w finansowaniu projektu:
- zmiana całkowitej wartości projektu z 121,8 mln zł na 246,2 mln zł
- zmiana wartości kosztów kwalifikowanych z 86,2 mln zł na 193 mln zł
- zwiększenie wartości dofinansowania o ponad 90 mln zł (z 73,3 mln zł na 164 mln zł)
- zmiana wartości wkładu własnego z 13 mln zł na 28,9 mln zł
źródło: www.wrotapodlasia.pl
opr.WZ